Cadre
CADRE :
Alliage Specialized A1 premium butted, tube de direction à empilement zéro, acheminement interne des câbles, pattes forgées 135×9 mm, frein à disque monté sur la base, support de dérailleur en alliage remplaçable, supports de porte-bagages furtifs, compatible avec la tige de selle télescopique
COL. TIGE DE SELLE :
Alliage, dégagement rapide, 34,9
Suspension
FOURCHE :
RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport de 46 mm, QR, débattement de 80/90/100 mm (selon la taille), pivot en alliage
Poste de pilotage
POTENCE :
Alliage forgé 3D, 31,8 mm, élévation de 7 degrés
GUIDON :
Stout Mini Rise, alliage, balayage arrière à 9 degrés, élévation de 15 mm, 31,8 mm
POIGNÉES :
Poignée VTT Specialized, verrouillable
SELLE :
Bridge Sport, rails acier, 155/143mm
TIGE DE SELLE :
Alliage, pince à 2 boulons, 30,9 mm
Freins
FREIN AVANT :
Niveau SRAM, disque hydraulique, 180/160 mm
FREIN ARRIÈRE :
Niveau SRAM, disque hydraulique, 160 mm
Transmission
DÉR. ARRIÈRE :
SRAM SX Eagle, 12 vitesses
MANETTES DE DÉR. :
SRAM SX Eagle, gâchette, 12 vitesses
CASSETTE :
SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t
CHAÎNE :
SRAM SX Eagle, 12 vitesses
PÉDALIER :
SRAM SX Eagle, Powerspline
JEU DE PÉDALIER :
Powerspline SRAM
ACCESSOIRES
PÉDALES :
Pédale plate SBC-54
Roues
JANTES :
Alliage spécialisé, sans crochet, prêt pour le tubeless, largeur intérieure de 25 mm
MOYEU AVANT :
Formula DC-20, 6 boulons, disque, espacement 100 x 9 mm, dégagement rapide
MOYEU ARRIÈRE :
Formula DC-22, roue libre à 6 boulons, disque, espacement de 135 x 9 mm, blocage rapide
PNEU AVANT :
Specialized Fast Trak, boîtier de commande, composé T5, 29×2,35
PNEU ARRIÈRE :
Specialized Fast Trak, boîtier de commande, composé T5, 29×2,35
CH. À AIR :
Presta, soupape de 40 mm
RAYONS :
Inox, 14g








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