Specialized Vélos VTT Specialized Epic EVO Pro

Cadre

CADRE :

FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, BB fileté, espacement arrière 12x148mm, acheminement interne des câbles, 110mm de débattement

COL. TIGE DE SELLE :

Alliage spécialisé, 34,9 mm

Suspension

AMOR. ARRIÈRE :

FOX FLOAT DPS Factory, Rx XC Tune, manchon EVOL Air, revêtement Kashima, réglage à 3 positions avec réglage en mode ouvert, 190x40mm

FOURCHE :

FOX FLOAT 34 Factory, amortisseur Fit4, revêtement Kashima, 15×110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm

Poste de pilotage

POTENCE :

Race Face Aeffect R, 60 mm, pince 35 mm

GUIDON :

Race Face NEXT Carbon, élévation de 20 mm, balayage arrière à 8 degrés, largeur de 760 mm, 35 mm

RUBAN DE GUIDON :

Poignées de trail spécialisées

SELLE :

Body Geometry Power Expert, rails en titane

TIGE DE SELLE :

Transfert d’usine Fox, Kashima, 30,9 mm, débattement de 125 mm / 150 mm / 175 mm

Freins

FREIN AVANT :

Shimano XTR M9120, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm

FREIN ARRIÈRE :

Shimano XTR M9120, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm

Transmission

DÉR. ARRIÈRE :

Shimano XTR M9100, 12 vitesses, Shadow Plus

MANETTES DE DÉR. :

Shimano XTR M9100, 12 vitesses

CASSETTE :

Shimano XTR M9100, 12 vitesses, 10-51t

CHAÎNE :

Shimano XTR M9100, 12 vitesses avec maillon rapide

PÉDALIER :

Shimano XTR 9100, Hollowtech 2, facteur q 162, plateau 32 dents, SM : 170 mm, M-XL : 175 mm

PLATEAUX :

32T

JEU DE PÉDALIER :

Shimano, BB-MT800, fileté

Roues

JANTES :

Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne de 29 mm, largeur de crochet de 4 mm, prêt pour le tubeless, 28h

MOYEU AVANT :

DT Swiss 350, 6 boulons, axe traversant de 15 mm, espacement de 110 mm, traction droite 28h

MOYEU ARRIÈRE :

DT Swiss 350 à traction droite, 6 boulons, DT Swiss Ratchet EXP, axe traversant 12×148 mm, corps de roue libre Microspline, traction droite 28h

RAYONS :

DT Swiss Comp Race

PNEU AVANT :

Commande au sol spécialisée, boîtier de commande, composé T5, 29×2,35

PNEU ARRIÈRE :

Commande au sol spécialisée, boîtier de commande, composé T5, 29×2,35

CH. À AIR :

SPECIALIZED Turbo tube